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	<title>Asociacion Rio Aulencia</title>
	<link>http://www.asociacionrioaulencia.org</link>
	<description>Por un Valdemorillo Verde</description>
	<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 20:02:27 +0000</pubDate>
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		<title>Los alumnos de 6º de primaria del C.P. Juan Falcó se acercan a la Antártida.</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Jun 2009 20:02:27 +0000</pubDate>
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		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[El pasado jueves, 21 de mayo 2009, los chicos y chicas de 6º de primaria del CP Juan Falcó, tuvieron la oportunidad de conocer  la Antártida a través de Antonio Gatti y Natalia González que amablemente se acercaron a nuestro cole  para trasmitirles sus conocimientos sobre  el lugar.
Antonio Gatti es capitán de barco. Desde el [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El pasado jueves, 21 de mayo 2009, los chicos y chicas de 6º de primaria del CP Juan Falcó, tuvieron la oportunidad de conocer  la Antártida a través de Antonio Gatti y Natalia González que amablemente se acercaron a nuestro cole  para trasmitirles sus conocimientos sobre  el lugar.<br />
Antonio Gatti es capitán de barco. Desde el año 1990, ha realizado numerosos viajes a la Antártida a bordo del JAMES COOK, barco científico inglés. Natalia González es oceanógrafa y ha viajado allí en varias ocasiones para poder llevar a cabo parte de su investigación.<br />
A través de maravillosas imágenes pudimos ver el James Cook y toda la infraestructura necesaria, motos de nieve, avionetas, coches oruga, grúas. En fin todo lo necesario para poder acceder a las bases donde se encuentran instalados varios científicos y llevar los alimentos, el material y equipos necesarios, para realizar sus investigaciones., <br />
Nos contaron experiencias interesantes, nos enseñaron fotos espectaculares de paisajes el mar de la Antártida,  el barco abriéndose paso en el hielo, grandes paredes de hielo, icebergs de multitud de formas, tamaños y colores, y divertidas imágenes de animales (pingüinos, focas, albatros …).<br />
Antonio hizo un gran esfuerzo por contarnos sus experiencias en español, ya que es de origen Británico. Nuestros chicos correspondieron y en agradecimiento le formularon algunas preguntas en Inglés para equilibrar los esfuerzos.<br />
Gracias a todos; Conferenciantes, Profesores y Niños. Ha sido un placer estar con vosotros.</p>
<p align="right"><em>Chele Iriarte</em></p>
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		<title>V Paseo por el Parque Regional dal río Guadarrama</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Apr 2009 17:05:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[Encinares y ríos en Villanueva de la Cañada
El domingo 26 de abril de 2009 tendrá lugar el Quinto Paseo por el Parque Regional del Río Guadarrama, dentro del ciclo de paseos guiados promovidos por la Plataforma Río Guadarrama para divulgar el valor de este espacio natural en el año de la celebración de su décimo [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Encinares y ríos en Villanueva de la Cañada</strong></p>
<p>El domingo 26 de abril de 2009 tendrá lugar el Quinto Paseo por el Parque Regional del Río Guadarrama, dentro del ciclo de paseos guiados promovidos por la Plataforma Río Guadarrama para divulgar el valor de este espacio natural en el año de la celebración de su décimo aniversario.</p>
<p>El paseo se iniciará a las 10:00 en la Plaza de las Víctimas del Terrorismo de Villanueva de la Cañada (confluencia c/ Cristo con Av. de la Dehesa) y discurrirá por los caminos que se adentran en el Parque hasta llegar a la zona de unión de los ríos Aulencia y Guadarrama.</p>
<p>Los atractivos del paseo son la variedad de bosques, con encinares, quejigares y sotos fluviales y la fauna asociada a estos ecosistemas. Además se pasa por el corazón del Parque Regional. Una parte del recorrido discurre por la senda botánica la Vilanosa y se podrá disfrutar de la mejor vista del Castillo medieval de Villafranca.</p>
<p>El paseo es de baja dificultad, asequible para todos los públicos y tiene una longitud de unos 9 kilómetros. Se prevé regresar al punto de partida sobre las 13:30 aproximadamente, aunque esto dependerá de la marcha del grupo.</p>
<p>Las personas que deseen acudir en transporte público desde Madrid u otras localidades cuentan con diversas líneas de autobuses que paran en las inmediaciones del punto de salida.</p>
<p> 
</p>
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		<title>Convocatoria ¡Ayúdanos a parar la urbanización de Prado Aulencia!</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Apr 2009 17:25:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[Ecologistas en Acción ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid, contra la aprobación definitiva del Plan Especial de Equipamiento que pretende legitimar la construcción de un colegio privado en suelo no urbanizable y hace un llamamiento a los vecinos para sufragar los gastos del contencioso.
Como muchos vecinos saben, hace [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>Ecologistas en Acción </strong>ha interpuesto un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid, contra la aprobación definitiva del Plan Especial de Equipamiento que pretende legitimar la construcción de un colegio privado en suelo no urbanizable y hace un llamamiento a los vecinos para sufragar los gastos del contencioso.</p>
<blockquote><p>Como muchos vecinos saben, hace ya años que se han venido sucediendo los intentos de urbanización del paraje conocido como <strong>Prado Aulencia</strong> (finca ganadera de gran valor ambiental, situada entre la urbanización Pino Alto y las carreteras M-600 y M-510, lindando con el Parque Regional).</p>
<p>Esta finca fue adquirida por la conocida empresa inmobiliaria <strong>AFAR- 4</strong> con la intención de conseguir su reclasificación a urbanizable, y para ello ha adelantado al ayuntamiento grandes sumas de dinero mediante convenios urbanísticos de dudosa legalidad. Hasta ahora los intentos de reclasificación de la finca, por parte de gobiernos municipales de distinto signo político, no han prosperado, quedando a la espera de la aprobación de un Plan General de Ordenación Urbana de futuro incierto.</p>
<p>Sin embargo, en el pasado mes de octubre <strong>la Comunidad de Madrid daba luz verde a un Plan Especial a iniciativa del Ayuntamiento de Valdemorillo que permitiría la construcción de un colegio privado</strong> en una parte de la finca de Prado Aulencia, <strong>pese a seguir siendo a día de hoy suelo no urbanizable</strong>. Este Plan Especial supone una especie de caballo<br />
de Troya para, mediante una política de hechos consumados, lograr la reclasificación completa de la finca y satisfacer así la voluntad de AFAR-4.</p>
<p>Para hacer frente a los gastos económicos que conlleva el recurso (abogados y procurador), que estimamos en unos 2.500 €, <strong>pedimos la ayuda de todos los vecinos preocupados por la conservación del entorno de Valdemorillo</strong>.</p>
<p>Para ello se ha habilitado la cuenta:</p>
<p><strong>Nº 2038-1047-14-6000490849 (Caja Madrid)</strong></p>
<p><strong>CONCEPTO: “Salvemos Prado Aulencia”</strong></p>
<p>En caso de recaudarse más dinero del necesario para cubrir los costes procesales, el sobrante<br />
será siempre dedicado a costear gastos de actuaciones judiciales de Ecologistas en Acción.</p></blockquote>
<p>El MEDIO AMBIENTE ES COSA DE TODOS, INFÓRMATE Y DECIDE.</p>
<p> 
</p>
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		<title>Conferencia sobre los aspectos técnicos de los Caminos públicos</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 18:10:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[El pasado sábado 28 de marzo, Hilario Villalvilla, tuvo la amabilidad de instruirnos con una conferencia titulada “Aspecto técnicos de los caminos públicos”. En la charla nos habló del complejo entramado de legislación vigente que exite entre las diferentes modalidades que engloban la categoría de los “caminos públicos”, aclarando con ello gran parte de las dudas que sobre esta [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial">El pasado sábado 28 de marzo, Hilario Villalvilla, tuvo la amabilidad de instruirnos con una conferencia titulada “Aspecto técnicos de los caminos públicos”. En la charla nos habló del complejo entramado de legislación vigente que exite entre las diferentes modalidades que engloban la categoría de los “caminos públicos”, aclarando con ello gran parte de las dudas que sobre esta materia se tienen. </span></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial" /></span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial">Las conclusiones no son muy alentadoras, El amplio y complicado entramado normativo (estatal, autónomico y municipal) que regula los distintos tipos de caminos, o más bien, la arbitraria aplicación del mismo por parte de los organismos competentes, la carencia de inventarios actualizados y la sobreexplotación urbanística han mermado considerablemente la cantidad y calidad de los caminos de nuestro patrimonio nacional, hemos perdido gran cantidad de km. de ellos y en muchos de los que conservamos se practica sistemáticamente un uso desnaturalizado que daña su integridad como elemento cultural e histórico y degrada el entorno natural y el paisaje.</span></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial" /></span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial">La sala estaba al completo, fue una conferencia muy amena y con gran cantidad de información novedosa para todos los profanos en el tema. Además Hilario tuvo la amabilidad de contestar todas nuestras preguntas, que fueron muchas.</span></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial" /></span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial">Hilario, muchas gracias por empollarte todos esos tochazos del Código Civil y resumirnos la información en una charla tan didáctica y entretenida. </span></span></p>
<p><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial" /></span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial">Muchas gracias también a todos los asistentes.</span></span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"> </span><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial"><span style="font-size: 10pt; font-family: Arial">Si os interesa saber algo más sobre el tema bajaros estos archivos, </span></p>
<p><a id="p757" href="http://www.asociacionrioaulencia.org/wp-content/uploads/2009/03/viaspecuarias2005.pdf">Vías Pecuarias</a></p>
<p><a id="p759" href="http://www.asociacionrioaulencia.org/wp-content/uploads/2009/03/usolegcam.pdf">Usos legales de los caminos</a></p>
<p> </p>
<p></span> 
</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Pedimos la desestimación del proyecto de duplicación de los tramos de la M-600 y M-404 que prefiguran la futura M-60,</title>
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		<pubDate>Tue, 31 Mar 2009 16:35:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[Ya está en información pública el documento: Estudio de Efectos Acumulativos del itinerario M-600/M-404 entre la M-503 y la M-307.
En la Comunidad de Madrid se sigue actuando sobre las infraestructuras viarias como si hubiera una baja dotación de autovías y carreteras. Pero la situación, como demuestran los datos, no es de escasez, sino más bien de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-weight: bold; font-size: 12pt">Ya está en información pública el documento: Estudio de Efectos Acumulativos del itinerario M-600/M-404 entre la M-503 y la M-307.</span></font></strong></p>
<p>En la Comunidad de Madrid se sigue actuando sobre las infraestructuras viarias como si hubiera una baja dotación de autovías y carreteras. Pero la situación, como demuestran los datos, no es de escasez, sino más bien de sobredotación. El área metropolitana de Madrid es la región europea con más kilómetros de autovía y autopistas con relación a la población. De acuerdo con los datos de l´IAURIF (Instituto para la Planificación Urbana y el Desarrollo del Área Metropolitana de Île de France), los datos para las principales áreas metropolitanas europeas serían (datos de 2003 y para Madrid de 2004).</p>
<p> </p>
<table class="MsoNormalTable" style="margin-left: 37.8pt; border-collapse: collapse; height: 139px" cellspacing="0" cellpadding="0" width="435" border="0">
<tr>
<td style="padding-right: 0cm; padding-left: 0cm; padding-bottom: 0cm; width: 168px; padding-top: 0cm; border: black 1pt solid" valign="top">
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt" /></font></p>
</td>
<td style="border-right: black 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: black 1pt solid; padding-left: 0cm; background: #ccccff; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 396px; padding-top: 0cm; border-bottom: black 1pt solid" valign="top" bgcolor="#ccccff">
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify" align="center"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt">      Kms. de autopistas y autovías<br />
       por  millón de habitantes</span></font></td>
</tr>
<tr>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ccffcc; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 168px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" valign="top" bgcolor="#ccffcc">
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt">   Berlín-Brandenburgo</span></font></p>
</td>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ffff99; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 396px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" bgcolor="#ffff99">
<p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt">137</span></font></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ccffcc; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 168px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" valign="top" bgcolor="#ccffcc">
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt">   París</span></font></p>
</td>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ffff99; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 396px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" bgcolor="#ffff99">
<p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt">71</span></font></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ccffcc; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 168px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" valign="top" bgcolor="#ccffcc">
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt">   Londres</span></font></p>
</td>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ffff99; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 396px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" bgcolor="#ffff99">
<p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-size: 12pt">43</span></font></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ccffcc; padding-bottom: 0cm; border-left: windowtext 1pt solid; width: 168px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" valign="top" bgcolor="#ccffcc">
<p class="MsoNormal" style="text-align: justify"><strong><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-weight: bold; font-size: 12pt">   Madrid           </span></font></strong></p>
</td>
<td style="border-right: windowtext 1pt solid; padding-right: 0cm; border-top: medium none; padding-left: 0cm; background: #ffff99; padding-bottom: 0cm; border-left: medium none; width: 396px; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt solid" bgcolor="#ffff99">
<p class="MsoNormal" style="text-align: center" align="center"><strong><font face="Times New Roman" size="3"><span style="font-weight: bold; font-size: 12pt">174</span></font></strong></p>
</td>
</tr>
</table>
<p> </p>
<p>El trazado afecta a los espacios protegidos de los Parques Regionales del curso medio del rio Guadarrama y su entorno y el del Sureste, a la ZEPA de los encinares de los rios Alberche y Cofio, todos ellos considerados Lugares de Importancia Comunitaria (LICs) de la C. de Madrid, como Cuenca del rio Guadarrama, Cuencas de los ríos Jarama y Henares y Cuencas de los ríos Alberche y Cofio, lo que habla de la envergadura e impacto ambiental que puede generar el proyecto. El paso de la nueva carretera por áreas naturales en buen estado de conservación produciría una inmediata presión sobre las áreas no protegidas, cercando los espacios naturales que sí están catalogados por su interés natural y abriendo la posibilidad a que finalmente sean mal intervenidos o directamente desprotegidos.</p>
<p>Si estas de acuerdo presenta tu alegación individual para</p>
<p>S O L I C I T A R</p>
<p>La desestimación y archivo del proyecto de duplicación de los tramos de la M-600 y M-404 que prefiguran la futura M-60, por considerarlos INVIABLES y optando por la alternativa “0”</p>
<p>Que teniendo por presentado este escrito y por formuladas las presentes alegaciones, las mismas sean admitidas y estimadas, procediendo a la paralización del proyecto por las distintas razones esgrimidas, y con el fin de que se remita a sendas Leyes de Movilidad Sostenible de ámbito estatal y regional, y a un Plan Regional de Movilidad Sostenible, en coordinación con las administraciones implicadas en la gestión del transporte público y las organizaciones sociales de la C. de Madrid, de manera que dé respuesta a las necesidades de movilidad de la población madrileña, teniendo en cuenta los anteriores criterios.</p>
<p>Que se me tenga como parte interesada en el expediente, dándome traslado de cuantas resoluciones se produzcan sobre el mismo.</p>
<p>Adjuntamos <a id="p753" href="http://www.asociacionrioaulencia.org/wp-content/uploads/2009/03/alegcns_efect-acumulat_individ.doc">formato de alegación</a> para que te lo bajes y lo presentes antes del día 6 de abril en algún registro oficial. En VAldemorillo en la oficina de atención al ciudadano, o en cualquier oficina de correos.</p>
<p>MUCHAS GRACIAS</p>
<p>EL MEDIO AMBIENTE ES COSA DE TODOS, INFÓRMATE Y DECIDE.</p>
<p align="right"><em /></p>
<p align="right"><em>Asociación Río Aulencia</em></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.asociacionrioaulencia.org/2009/03/31/pedimos-la-desestimacion-del-proyecto-de-duplicacion-de-los-tramos-de-la-m-600-y-m-404-que-prefiguran-la-futura-m-60/feed/</wfw:commentRss>
		</item>
		<item>
		<title>IV Paseo por el Parque Regional del Río Guadarrama: El entorno del río Aulencia en Valdemorillo</title>
		<link>http://www.asociacionrioaulencia.org/2009/03/04/iv-paseo-por-el-parque-regional-del-rio-guadarrama-el-entorno-del-rio-aulencia-en-valdemorillo/</link>
		<comments>http://www.asociacionrioaulencia.org/2009/03/04/iv-paseo-por-el-parque-regional-del-rio-guadarrama-el-entorno-del-rio-aulencia-en-valdemorillo/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:48:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[El domingo 15 de marzo de 2009 tendrá lugar el Cuarto Paseo por el Parque Regional del Río Guadarrama, dentro del ciclo de paseos guiados promovidos por la Plataforma Río Guadarrama (que integra a colectivos sociales y ecologistas del ámbito del Parque Regional) para divulgar el valor de este espacio natural aún desconocido para muchos [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p class="spip"><img id="image751" title="cartel_iv_paseo_prg.jpg" alt="cartel_iv_paseo_prg.jpg" src="http://www.asociacionrioaulencia.org/wp-content/uploads/2009/03/cartel_iv_paseo_prg.jpg" align="right" />El domingo 15 de marzo de 2009 tendrá lugar el Cuarto Paseo por el <strong>Parque Regional del Río Guadarrama</strong>, dentro del ciclo de paseos guiados promovidos por la <strong>Plataforma Río Guadarrama</strong> (que integra a colectivos sociales y ecologistas del ámbito del Parque Regional) para divulgar el valor de este espacio natural aún desconocido para muchos ciudadanos de su entorno.</p>
<p class="spip">El paseo se iniciará a las 10:00 en las inmediaciones de la fábrica de envases REXAM (situada en la entrada de Valdemorillo desde la M-600) y discurrirá por diversos caminos y vías pecuarias del Parque Regional, especialmente en el entorno del río Aulencia. Se prevé regresar al punto de partida sobre las 14:00 aproximadamente.</p>
<p class="spip">La dificultad de la marcha será moderada, aunque no se recomienda llevar carritos de bebé por lo angosto de algunos tramos del camino. Es recomendable llevar agua y un tentempié para reponer fuerzas, así como calzado adecuado para caminar.</p>
<p class="spip">Se realizarán diversas paradas para explicar los valores naturales y culturales de las zonas visitadas, así como los problemas a los que se enfrenta la conservación de este espacio.</p>
<p class="spip">Los tres primeros paseos guiados han discurrido por los términos municipales de Colmenarejo (octubre), Galapagar-Torrelodones (enero) y Las Rozas (febrero), habiendo contado con una participación media de en torno al centenar de personas.</p>
<p> 
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		<title>Próximo domingo 8 de marzo, Limpieza y conservación de la reforestación del 2008 en un tramo de la Cañada Real Segoviana</title>
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		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 10:29:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[El próximo domingo, día 8 de marzo, a las 11.00, en el mismo lugar en el que el año pasado realizamos la reforestación (Cañada Real Segoviana, detrás de la fábrica de envases REXAM), La Asociación Río Aulencia y Ecologistas en Acción os invitamos a participar en una mañana de trabajo voluntario que consistirá en la [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El próximo domingo, día 8 de marzo, a las 11.00, en el mismo lugar en el que el año pasado realizamos la reforestación (Cañada Real Segoviana, detrás de la fábrica de envases REXAM), La Asociación Río Aulencia y Ecologistas en Acción os invitamos a participar en una mañana de trabajo voluntario que consistirá en la limpieza del entorno, el arreglo de las plantas del año pasado y la reposición de las que no hayan prendido.</p>
<p>Podéis traer guantes y cubos para regar, y azadas si tenéis (si no no os preocupéis que nosotros llevaremos herramientas de sobra). Los niños son más que bienvenidos, y es una actividad perfecta para ellos.</p>
<p>Os adjuntamos el cartel, y os pedimos que nos ayudéis a difundir la convocatoria. Esperamos veros por allí.</p>
<p> </p>
<div style="text-align: center"><img id="image749" title="cartel_reforestacion.jpg" alt="cartel_reforestacion.jpg" src="http://www.asociacionrioaulencia.org/wp-content/uploads/2009/03/cartel_reforestacion.jpg" /></div>
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</p>
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		<title>Sólo cuatro de cada diez neumáticos viejos se recicla en España</title>
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		<pubDate>Sat, 14 Feb 2009 18:30:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[La Federación Española del Reciclaje creará una comisión específica para impulsar esta práctica.
La cifra de neumáticos fuera de uso que se produce anualmente en España gira en torno a las 300.000 toneladas. Sin embargo, la mayor parte se destina a la industria para uso energético y tan sólo un 40% se convierte en caucho para [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="left">La Federación Española del Reciclaje creará una comisión específica para impulsar esta práctica.</p>
<p align="left">La cifra de neumáticos fuera de uso que se produce anualmente en España gira en torno a las 300.000 toneladas. Sin embargo, la mayor parte se destina a la industria para uso energético y tan sólo un 40% se convierte en caucho para la fabricación de nuevos productos, según datos recogidos por la Federación Española del Reciclaje (FER).<br />
 <br />
La patronal estima que esta cifra podría incrementarse gracias a la fuerte industria del reciclaje y la avanzada tecnología con la que cuenta ésta actualmente. Sin embargo, considera que faltan proyectos que &#8220;absorban&#8221; la goma reciclada y permitan &#8220;dar salida&#8221; a la producción, a pesar de sus múltiples aplicaciones.</p>
<p align="left">En este sentido, la Federación insta a las Administraciones Públicas a poner en marcha iniciativas para promover la reutilización de estos &#8220;neumáticos viejos&#8221;. Desde el año 2005 está en vigor el Real Decreto sobre Gestión de Neumáticos Fuera de Uso (NFU), ley que hasta la fecha sólo obliga a utilizar goma reciclada como componente del asfalto<em>.</em></p>
<p align="right"><em>fuente: ION comunicación</em></p>
<p align="right"><em>leer mas en </em><a href="http://www.ioncomunicacion.es/noticia.php?id=3745"><em>http://www.ioncomunicacion.es/noticia.php?id=3745</em></a></p>
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		<title>&#8220;Equipos verdes&#8221; en el Colegio de primaria Juan Falcó de Valdemorillo</title>
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		<pubDate>Wed, 14 Jan 2009 17:53:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[El pasado 24 de noviembre de 2008 comenzó a ponerse en práctica en el Colegio de Educación Infantil y Primaria de Valdemorillo Juan Falcó una brillante iniciativa, los Equipos Verdes, equipos de alumnos voluntarios que se encargan de velar por el cuidado de su entorno durante los recreos, es decir, del patio. Su funciones; recordar a sus compañeros que [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>El pasado 24 de noviembre de 2008 comenzó a ponerse en práctica en el Colegio de Educación Infantil y Primaria de Valdemorillo Juan Falcó una brillante iniciativa, <strong><em>los Equipos Verdes</em></strong>, equipos de alumnos voluntarios que se encargan de velar por el cuidado de su entorno durante los recreos, es decir, del patio. Su funciones; recordar a sus compañeros que no deben esuciar los patios, que deben hacer un buen uso de las papeleras y advertir de algunas malas prácticas, pero todo esto, por supuesto, dirigiendose a los compañeros de forma educada, dando ejemplo de buena convivencia, y de paso, si encuentran algún resto de basura o algún otro material abandonado en el suelo, recogerlo y depositarlo en su lugar correcto. Además para llevar a cabo estas tareas contarán con material de apoyo, una mochila con guantes de protección, un peto distintivo y un cuaderno donde apuntar las incidencias, también contarán con la atención de los profesores encargados de custodiar los recreos.</p>
<p>Nos alegramos mucho de que el colegio de nuestro municipio colabore activamente concieciando e involucarando a los más pequenos en la tarea de respetar, cuidar y conservar el medio ambiente, empezando por su entorno más próximo, su propio colegio.</p>
<p>Enhorabuena.
</p>
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		<title>La Asociación Río Aulencia alega contra la duplicación de la M-600 y la M-404</title>
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		<pubDate>Wed, 03 Dec 2008 16:09:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>administrador</dc:creator>
		
		<category>Valdemorillo</category>

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		<description><![CDATA[Durante las últimas semanas la Asociación Río Aulencia, junto con un pequeño colectivo ha elaborado una serie de alegaciones contra la construcción/duplicación de las carreteras M-600 en el tramo M-503 a A-5 (Valdemorillo-Navalcarnero) y M-404  en el tramo A-5 a M-407, (Navalcarnero-El Álamo), que en cierta medida es el embrión (bien crecidito) de una circunvalación M-60.
El proyecto [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Durante las últimas semanas la Asociación Río Aulencia, junto con un pequeño colectivo ha elaborado una serie de alegaciones contra la construcción/duplicación de las carreteras M-600 en el tramo M-503 a A-5 (Valdemorillo-Navalcarnero) y M-404  en el tramo A-5 a M-407, (Navalcarnero-El Álamo), que en cierta medida es el embrión (bien crecidito) de una circunvalación M-60.</p>
<p>El proyecto adolece de numerosos defectos de forma y carece por completo de justificación; la ausencia de alternativas legalmente exigibles, las omisiones graves en el inventario ambiental, la errónea valoración de impactos y la ausencia de medidas compensatorias, invalidan por completo el <strong>Estudio de Impacto Ambiental</strong> y hacen necesario un replanteamiento del mismo. Además, el <strong>Estudio de Viabilidad</strong> plantea un régimen de gestión de <strong>&#8220;peaje en sombra&#8221;, </strong>que se resuelve con cargo a los presupuesto públicos de la Comunidad de Madrid mientras dure el régimen de concesión de explotación de la autovía (30 años), esto resulta ruinoso a medio plazo para las arcas públicas y claramente contrario al interés público.</p>
<p>Se trata claramente de una barbaridad más de este gobierno regional que nos tiene sometidos al antojo de los intereses especulativos de unos pocos y que en unos pocos años va a convertir la Comunidad de Madrid en una plancha continua de asfalto y hormigón.</p>
<p>La Asociación Río Aulencia ha remitido este documento, <a id="p743" href="http://www.asociacionrioaulencia.org/wp-content/uploads/2008/12/alegaciones_duplicacion_m600_dic_2008-1.pdf">Alegaciones a la duplicación de la M-600 y M-404</a>, a la Dirección General de Evaluación Ambiental, Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio de la Comunidad de Madrid solicitando que se desestime el proyecto en su planteamiento actual y que se lleve a cabo un análisis riguroso de las necesidades reales de tranporte y movilidad de la zona, apostando siempre por la mejora, potenciación y aumento de los actualmente precarios servicios de transporte público.</p>
<p> 
</p>
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